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什么是皇冠私网 - 莫斯科地铁司机,人人都有故事
2019-12-23 21:14:16 来源: 新濠天地线上娱乐官网

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【环球时报综合报道】我们采访了几位不同寻常的莫斯科地铁司机,让我们来了解一下他们的“地下生活”吧!

我不想离开地铁

沃尔库·别达索(worku bedasso)个子高高的,总是面带微笑。他几乎是莫斯科地铁的传奇人物。他曾是埃塞俄比亚的一名年轻海军中尉,作为交换生来苏联留学,1985年去的格鲁吉亚,两年后到了阿塞拜疆。沃尔库在这里学习如何建设社会主义时,他的祖国埃塞俄比亚爆发了内战,新国家不再需要“旧派”军人,他的妻儿不愿来俄罗斯,留在了埃塞俄比亚。几周后,苏联解体,巴库的外国留学生被送到莫斯科。

沃尔库在俄罗斯首都获得了有工作许可的难民身份,但危机年代里很难找到工作,俄罗斯女友奥尔加建议他去地铁试试,因为他对机械很精通。经过6个月的学习,这位前军官掌握了理论知识,成为一名助理地铁司机。沃尔库回忆说:“第一次很紧张,甚至有点儿害怕。但军事技能对司机工作很有帮助,这里也需要抗压能力、军事纪律和工作愿望。”

工作期间,沃尔库进入交通学院学习工程师课程。由于难于两头兼顾,他不得不在1999年辞了职。2010年决定重返地铁工作岗位时,他已经在莫斯科和索契的一家物流公司工作了几年,并且和奥尔加结了婚,获得了俄罗斯护照。沃尔库不得不再次从助理司机做起,直到成为一级司机。他现在对自己的生活非常满意。沃尔库工作这些年从未遇到过意外情况,他认为自己很幸运。

现在沃尔库已经62岁,也在考虑结束司机生涯:“年轻的时候你不会感觉乏累,到了我这个年纪就有些吃力了。”他希望在地铁系统内部转岗, “我还是不想离开地铁,我已经见过地面上的一切了。”

我从小就喜欢地铁

安东·赫雷宁(anton khlynin)在莫斯科大学学过俄罗斯语言和文学,甚至读了一年半的研究生。但有一天,他意识到该停止现在的生活状态了。

安东看起来挺严肃,但转身背对你时,你会看到他制服领子下面露出的一条摇滚乐迷的长辫子。安东说:“我大学的研究课题很有意思,是斯堪的纳维亚国家对陀思妥耶夫斯基作品的认识。他是那里最重要的作家。我对研究投入了极大的热情,但写毕业论文的过程中发现,这个课题已经被另一位研究人员仔细研究过了,这让人非常失望。”

2007年,安东决定实现儿时的梦想,成为一名地铁司机:“我5岁起就喜欢铁路。我人生的第一个记忆就是环行铁路上的一辆机车。”安东今年40岁,不久前在职业竞赛中获奖提前获得二级司机职称。与同事沃尔库不同的是,他在职业生涯中遇到过多次意外情况。 “有一次,一名乘客摔倒在铁轨上,但我及时把车停了下来。我还遇到过挖掘者,他们只是在寻找想象中的冒险方式”,安东说,“小时候,我上过铁路模拟兴趣班,后来又上过文学兴趣班。我觉得自己有很多事情要做。”

当被问及文学知识是否有助于工作时,安东的回答很有哲理:“学习对我的生活有益,而工作只是生活的一部分。”

高峰时段我要运送2000人

瓦季姆·卡卢金(vadim kalugin)个子高高的,让人很难相信他是莫斯科地铁最年长的机师之一,一位地道的老职工。

瓦季姆今年55岁,大部分生活是在地下度过的,现在是一级地铁司机。他从部队退伍后被未来的岳母介绍到地铁部门工作。“我岳母当时的工作和飞机有关,知道什么是责任重大的工作。她还喜欢地铁司机的制服”,瓦季姆回忆说,“我们有时也被叫作‘地下飞行员’,飞机大概一次只能拉300人,而我在高峰时段要运送2000多人,可以说我们的责任更大。”

瓦季姆认为,莫斯科地铁不仅最美丽,而且最可靠。他说:“即使上世纪90年代经济危机时,许多人拿不到工资,地铁司机也总能拿到钱,列车也准时运行。因为一旦地铁停运,整个莫斯科就会瘫痪。”瓦季姆说,他的工作最重要的是严格遵守规程,“地铁里的一切可以说是风驰电掣,司机无权犯错。我工作了34年,没有受到一次批评。”不过,瓦季姆明年打算退休了。

责编:杨阳

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